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壓縮機(jī)采用浮環(huán)密封，為了防止循環(huán)氫中的H2S和烴類(lèi)污染密封油，在密封油與循環(huán)氫之間充以密封干氣，使兩者隔離開(kāi)。密封干氣為新氫，來(lái)自重整裝置。密封油（牌號(hào)L -TSA46透平油）由密封油站供給。密封油泵為螺桿泵（開(kāi)一備一），流量為771/min，出口壓力10. 5MPa。密封油經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)后分兩路，一路是未與干氣接觸，降壓后回到密封油箱；另一路是與干氣混合后并共同經(jīng)油氣分離器和脫氣槽回到密封油箱。脫氣槽為蒸汽盤(pán)管加熱，并用N2攪動(dòng)脫除回油中的氣體。密封油系統(tǒng)設(shè)置有高位油罐，其液位設(shè)有報(bào)警及聯(lián)鎖儀表。液位下降時(shí)，先報(bào)警，再下降則聯(lián)鎖啟動(dòng)備用泵，若還繼續(xù)下降，則停主機(jī)。

1.事故經(jīng)過(guò)

循環(huán)氫壓縮機(jī)密封油高位罐液位下降報(bào)普，液位聯(lián)鎖動(dòng)作，備用泵啟動(dòng)，雙泵運(yùn)行。排查時(shí)，置換了三桶密封油箱中的油后，停下備用泵單泵運(yùn)行，出口壓力正常（7.8MPa），高位密封油液位能夠達(dá)到正常值。

2.密封油粘度下降的原因

密封油粘度與溫度、壓力、水分、組分有關(guān)。現(xiàn)場(chǎng)密封油取樣分析無(wú)水分，可以排除帶水分的影響。泵入口溫度和入口壓力與正常運(yùn)行時(shí)相比無(wú)變化，可以排除溫度和壓力引起粘度下從組分來(lái)看，雖然不太可能改變密封油的基礎(chǔ)組分，但密封油回流中的一路是與密封干氣相混合的。

3.原因分析
引起高位密封油罐液位下降的原因很多：一類(lèi)是內(nèi)、外泄漏量大，二是泵的打量不足。例如系統(tǒng)管路有泄漏；儀表及調(diào)節(jié)閥異常；閥門(mén)開(kāi)度失常、閥芯脫落，管路及過(guò)濾器堵塞；泵出口安全閥有內(nèi)漏；壓縮機(jī)油封損壞；壓縮機(jī)浮環(huán)泄漏大；螺桿與泵套磨損，泵內(nèi)密封不好，電機(jī)丟轉(zhuǎn)；密封油粘度下降，使熱油泵打量下降等。

經(jīng)排查分析，原因集中在螺桿泵本體、壓縮機(jī)浮環(huán)和密封油粘度上。按上述，在置換了三桶油后，恢復(fù)正常，說(shuō)明泵本體及壓縮機(jī)浮環(huán)沒(méi)有問(wèn)題。因此，密封油粘度下降，是引起泵輸油量不足的原因。現(xiàn)場(chǎng)取樣分析，粘度為24. 2mm2 /s (40℃ )，閃點(diǎn)67℃，無(wú)水分；與新油（L-TSA46）粘度48.72 mm2/s(40℃)，閃點(diǎn)226℃比較都相差很大。